Notre pays est renommé pour la construction et le service après-vente de types variés d'avions. Les entreprises polonaises fabriquent :
- petits avions de sport, de passagers, agricoles, de formation,
- hélicoptères,
- aéroplanes,
- pièces et accessoires.
La Pologne totalise 55 entreprises d'aviation dont les effectifs sont de 16 mille personnes. La production croissante d'avions civils met en place de nouvelles possibilités de développement pour les usines existantes en Pologne. Une grande partie de leur produits est exportée, principalement à destination des Etats-Unis, du Venezuela, de l'Italie, de la Grèce, du Canada, de l'Espagne, de l'Allemagne, de la Corée du Sud, de l'Indonésie, du Vietnam et de l'Irak.
La montée en flèche de la production dans le secteur aérien a pu être réalisée grâce à la coopération avec les plus grandes sociétés aéronautiques du monde. La production de pièces et d'éléments d'avions a lieu en Pologne, l'assemblage se fait à l'étranger. Nous nous spécialisons en production de sous-ensembles en alliages d'aluminium (rivetage, soudage par pression, décapage). Grâce au potentiel qu'elle possède, soit ses experts, sa tradition et l'infrastructure indispensable, la Pologne est susceptible de devenir un centre mondial de construction et de services après-vente dans le domaine des petits avions.
La « vallée aérienne » polonaise jouit d'une des meilleures localisations en Europe centrale pour ce qui est de la réalisation et du développement de projets liés à l'aviation. Cette région, située au sud-est de la Pologne, concentre sur son territoire plusieurs branches liés à l'industrie aéronautique, des centres de recherche, des sites de formation ainsi qu'une faculté universitaire de construction de machines et d'aviation.
La « vallée aérienne » offre de l'emploi à 8 mille collaborateurs hautement qualifiés. Plus de 75 % des produits nationaux d'aviation sont réalisés dans son périmètre. Elle assure les prestations de spécialistes liés à l'Université Technique de Rzeszów et à 21 instituts et sociétés, notamment :
- WSK Rzeszów (fabricant de moteurs),
- PZL Świdnik (fabricant d'hélicoptères),
- PZL Mielec (fabricant d'avions cargo et agricoles),
- Pratt&Whitney Kalisz (fabricant de pièces de moteur),
- Wytwórnia Zespołów Kooperacyjnych (sous-fournissant de portières pour les Boeing),
- Zakłady Narzędziowe de Mielec (fabricant de lignes technologiques pour l'industrie aéronautique)
- Stamet Zakład Mechaniczny S. Stachura (fabricant de pièces d'avions)
L'une des entreprises de la « vallée aérienne » est un exemple intéressant : elle produit des copies d'anciens modèles d'avions. Ce Service d'Avions Historiques vend l'ensemble de sa production à l'étranger, principalement au Canada, en Suisse et aux Etats membres de l'UE.
Les sociétés occidentales mettent à profit le potentiel de production des établissements polonais d'aviation. Ceux-ci sont compétitifs essentiellement pour la qualité et le bas coût du travail ; notamment, Boeing Commercial Airplanes (BCA) a signé un contrat de production de portières de secours pour le modèle 757 produit aux WZK de Mielec. Le contrat, prévu pour 6 ans, se monte à 7 millions d'USD.
De nouveaux investissements en Pologne intéressent les géants d'aviation tels que :
- Pratt&Whitney,
- EADS,
- British Aerospace,
- Lockheed Martin,
- Boeing.
- R&D Precision.
