Nos chantiers priment à l'égard des ventes de leurs produits sur les marchés espagnol, allemand, français, britannique. Les yachts polonais se caractérisent d'une qualité élevée des laminés, d'une finition minutieuse des intérieurs et d'une conception moderne. La qualité est due au fait qu'un grand nombre d'éléments sont exécutés selon les méthodes traditionnelles, c'est-à-dire à la main. Les chantiers polonais sont titulaires de certificats de qualité ISO 9001 depuis plusieurs années.
La Pologne est un véritable bassin de construction de petits bâteaux offrant du travail à des milliers de personnes. Fin 2004, l'Office National des Statistiques (GUS) recensait 845 opérateurs économiques immatriculés pour la production et la réparation des yachts.
Les « Grands Cinq » des chantiers polonais de yachts, soit Balt Yacht, Delphia Yachts, Galeon, Ostróda Yachts et Ślepsk, exportent à peu près 100% de leurs produits. Depuis les cinq dernières années, leur production a plus que quintuplé et le volume de ventes a atteint 500 millions de PLN, les effectifs ayant plus que doublé. D'autres chantiers de yachts qui arrivent systématiquement tout de suite après sont notamment : Skipper Yacht, Tes Yachts, Teras, Mirage, Sasanka.
Grâce aux exportations qui montent en flèche et impactent positivement la santé financière des chantiers polonais, ceux-ci commencent à investir dans la production de grands yachts. Delphia Yachts est un exemple de telle activité. Son modèle « Delphia 44 » a fait ses débuts en 2004 aux salons de Düsseldorf et de Gênes où une dizaine de ces yachts ont été vendus « sur le tas ».
